Foto: servuspress.ro
Sistemul de rovinietă se schimbă din 2026, odată cu trecerea României la un nou model de taxare rutieră, adaptat normelor europene. Rovinietele actuale își încetează valabilitatea juridică de la 1 octombrie 2026, însă există o excepție pentru autoturismele mici.
Pentru mașinile de până la 3,5 tone, rovinietele cumpărate înainte de 1 octombrie 2026 vor rămâne valabile până la data lor normală de expirare. Practic, dacă un șofer își cumpără rovinietă pe un an înainte de schimbarea sistemului, nu pierde banii deja plătiți.
Schimbarea majoră apare la modul de calcul al taxei. Pentru autoturisme, rovinieta nu va fi înlocuită cu o taxă la kilometru, dar va ține cont de categoria vehiculului, perioada de utilizare și norma de poluare.
Din iulie 2026, tarifele vor fi diferite în funcție de cât de poluantă este mașina. Pentru o zi, rovinieta va costa 22 de lei pentru vehicule electrice sau Euro VI, 26 de lei pentru Euro IV și Euro V și 29 de lei pentru mașinile Euro III sau mai vechi.
Pentru o lună, șoferii vor plăti 48 de lei dacă au vehicule electrice sau Euro VI, 55 de lei pentru Euro IV și Euro V și 62 de lei pentru Euro III sau mai jos. Pentru un an, rovinieta va ajunge la 254 de lei pentru electrice și Euro VI, 292 de lei pentru Euro IV-Euro V și 330 de lei pentru mașinile mai vechi.
Vehiculele mari, de peste 3,5 tone, vor fi afectate diferit. Pentru camioane și autocare se introduce un sistem nou de taxare, cunoscut drept TollRo, bazat pe distanța parcursă și pe norma de poluare, nu pe o perioadă fixă.
Pentru șoferi, schimbarea înseamnă că rovinieta nu va mai fi doar o taxă de drum calculată după perioadă, ci și după cât poluează mașina. Din 2026, autoturismele mai vechi vor veni cu un cost mai mare, iar norma Euro va conta direct în prețul plătit pentru circulația pe drumurile naționale.
Pentru mașinile de până la 3,5 tone, rovinietele cumpărate înainte de 1 octombrie 2026 vor rămâne valabile până la data lor normală de expirare. Practic, dacă un șofer își cumpără rovinietă pe un an înainte de schimbarea sistemului, nu pierde banii deja plătiți.
Schimbarea majoră apare la modul de calcul al taxei. Pentru autoturisme, rovinieta nu va fi înlocuită cu o taxă la kilometru, dar va ține cont de categoria vehiculului, perioada de utilizare și norma de poluare.
Din iulie 2026, tarifele vor fi diferite în funcție de cât de poluantă este mașina. Pentru o zi, rovinieta va costa 22 de lei pentru vehicule electrice sau Euro VI, 26 de lei pentru Euro IV și Euro V și 29 de lei pentru mașinile Euro III sau mai vechi.
Pentru o lună, șoferii vor plăti 48 de lei dacă au vehicule electrice sau Euro VI, 55 de lei pentru Euro IV și Euro V și 62 de lei pentru Euro III sau mai jos. Pentru un an, rovinieta va ajunge la 254 de lei pentru electrice și Euro VI, 292 de lei pentru Euro IV-Euro V și 330 de lei pentru mașinile mai vechi.
Vehiculele mari, de peste 3,5 tone, vor fi afectate diferit. Pentru camioane și autocare se introduce un sistem nou de taxare, cunoscut drept TollRo, bazat pe distanța parcursă și pe norma de poluare, nu pe o perioadă fixă.
Pentru șoferi, schimbarea înseamnă că rovinieta nu va mai fi doar o taxă de drum calculată după perioadă, ci și după cât poluează mașina. Din 2026, autoturismele mai vechi vor veni cu un cost mai mare, iar norma Euro va conta direct în prețul plătit pentru circulația pe drumurile naționale.
Surse: PRO TV
