Bucureștiul intră într-o nouă etapă de lucrări importante la infrastructura rutieră, iar primul pe listă este Pasajul Victoriei, care urmează să intre în consolidare și modernizare. Primăria Capitalei spune că pasajul nu a mai fost reabilitat din 2009 și că se află acum într-o stare critică, cu probleme serioase la structura de rezistență, infiltrații, fisuri, armături corodate și deficiențe la sistemele de drenaj și iluminat.
Lucrările de la Pasajul Victoriei vor dura în total 28 de luni, dintre care patru luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuție. Proiectul include refacerea benzilor de circulație, a liniei de tramvai, a trotuarelor și a peroanelor din stații, reabilitarea pereților și zidurilor de sprijin, modernizarea instalațiilor electrice și a iluminatului public; montarea unor panouri digitale de semnalizare și amenajarea părții superioare a pasajului, inclusiv a spațiilor verzi. Autoritățile spun că vor fi instalate și platforme electrice pentru accesul persoanelor cu dizabilități.
Pasajul, construit în 1987, are o lungime de 635 de metri și este unul dintre cele mai circulate puncte din Capitală. Pe acolo trec și tramvaiele 1 și 10, ceea ce face ca intervenția să fie una importantă nu doar pentru șoferi, ci și pentru transportul public.
Primăria Capitalei a anunțat că vor intra în reabilitare și Pasajul Lujerului, Pasajul Bucur Obor și Podul Băneasa. Toate sunt încadrate la risc seismic grad V și cu probleme structurale care cer intervenții. În cazul acestor lucrări, autoritățile vorbesc despre demolarea și înlocuirea suprastructurilor existente, consolidarea infrastructurii, refacerea marcajelor și montarea de indicatoare noi, plus modernizarea sistemelor de iluminare și supraveghere a traficului. La Pasajul Bucur Obor va fi instalat și un sistem de detecție a incendiilor.
Pentru Pasajul Lujerului este estimată o perioadă de 33 de luni, pentru Pasajul Bucur Obor de 24 de luni, iar pentru Podul Băneasa de 17 luni. Așadar, Capitala intră într-o perioadă în care infrastructura se repară pe bune, dar și într-una în care răbdarea în trafic va fi testată serios.
Autoritățile locale au în plan și alte intervenții, iar orașul se pregătește pentru o serie mai lungă de șantiere menite să consolideze pasaje și poduri care au fost ignorate prea mult timp. În teorie, vestea e bună. În practică, urmează o perioadă în care Bucureștiul va arăta și mai mult ca un puzzle urban în lucru.
Lucrările de la Pasajul Victoriei vor dura în total 28 de luni, dintre care patru luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuție. Proiectul include refacerea benzilor de circulație, a liniei de tramvai, a trotuarelor și a peroanelor din stații, reabilitarea pereților și zidurilor de sprijin, modernizarea instalațiilor electrice și a iluminatului public; montarea unor panouri digitale de semnalizare și amenajarea părții superioare a pasajului, inclusiv a spațiilor verzi. Autoritățile spun că vor fi instalate și platforme electrice pentru accesul persoanelor cu dizabilități.
Pasajul, construit în 1987, are o lungime de 635 de metri și este unul dintre cele mai circulate puncte din Capitală. Pe acolo trec și tramvaiele 1 și 10, ceea ce face ca intervenția să fie una importantă nu doar pentru șoferi, ci și pentru transportul public.
Primăria Capitalei a anunțat că vor intra în reabilitare și Pasajul Lujerului, Pasajul Bucur Obor și Podul Băneasa. Toate sunt încadrate la risc seismic grad V și cu probleme structurale care cer intervenții. În cazul acestor lucrări, autoritățile vorbesc despre demolarea și înlocuirea suprastructurilor existente, consolidarea infrastructurii, refacerea marcajelor și montarea de indicatoare noi, plus modernizarea sistemelor de iluminare și supraveghere a traficului. La Pasajul Bucur Obor va fi instalat și un sistem de detecție a incendiilor.
Pentru Pasajul Lujerului este estimată o perioadă de 33 de luni, pentru Pasajul Bucur Obor de 24 de luni, iar pentru Podul Băneasa de 17 luni. Așadar, Capitala intră într-o perioadă în care infrastructura se repară pe bune, dar și într-una în care răbdarea în trafic va fi testată serios.
Autoritățile locale au în plan și alte intervenții, iar orașul se pregătește pentru o serie mai lungă de șantiere menite să consolideze pasaje și poduri care au fost ignorate prea mult timp. În teorie, vestea e bună. În practică, urmează o perioadă în care Bucureștiul va arăta și mai mult ca un puzzle urban în lucru.
Surse: Digi 24 / PRO TV / Mediafax