Foto: Metrorex / Facebook
De la 1 mai, o călătorie cu metroul în București va costa 7 lei, față de 5 lei în prezent. Majorarea a fost aprobată oficial de Ministerul Transporturilor, după solicitarea venită din partea Consiliului de Administrație al Metrorex.
Scumpirea înseamnă un plus de 40 la sută pentru o călătorie simplă, iar modificările nu se opresc aici. Abonamentul lunar crește de la 100 la 140 de lei, iar cartela valabilă 24 de ore ajunge la 18 lei, de la 12 lei. Elevii păstrează gratuitatea, iar studenții reducerea de 90 la sută.
Ordinul a fost semnat de ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, cu o zi înainte de demisie. În același timp, Metrorex a explicat că majorarea este necesară pe fondul creșterii cheltuielilor companiei și al unei subvenții mai mici decât cea din anul trecut. Potrivit datelor invocate, costurile totale au urcat de la 1,51 miliarde lei în 2023 la o estimare de 1,96 miliarde lei pentru 2026, în timp ce subvenția aprobată pentru acest an este de 761 de milioane de lei, sub nivelul total de 873 de milioane din 2025.
Transportul cu metroul devine din nou mai scump, la doar câteva luni după precedenta majorare importantă. La 1 ianuarie 2025 prețurile au crescut, atunci când o călătorie a urcat de la 3 la 5 lei.
În jurul deciziei au apărut deja și reacții critice față de noile tarife s-a strâns în jurul unei petiții care cere o strategie integrată de transport în Capitală și care susține că scumpirea descurajează folosirea transportului public într-un oraș deja sufocat de trafic.
Pentru publicul care merge zilnic cu metroul, problema nu e doar că plătește mai mult. E și faptul că scumpirea vine într-un context în care mulți călători spun că serviciile nu s-au schimbat suficient cât să justifice încă un salt de preț.
Scumpirea înseamnă un plus de 40 la sută pentru o călătorie simplă, iar modificările nu se opresc aici. Abonamentul lunar crește de la 100 la 140 de lei, iar cartela valabilă 24 de ore ajunge la 18 lei, de la 12 lei. Elevii păstrează gratuitatea, iar studenții reducerea de 90 la sută.
Ordinul a fost semnat de ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, cu o zi înainte de demisie. În același timp, Metrorex a explicat că majorarea este necesară pe fondul creșterii cheltuielilor companiei și al unei subvenții mai mici decât cea din anul trecut. Potrivit datelor invocate, costurile totale au urcat de la 1,51 miliarde lei în 2023 la o estimare de 1,96 miliarde lei pentru 2026, în timp ce subvenția aprobată pentru acest an este de 761 de milioane de lei, sub nivelul total de 873 de milioane din 2025.
Transportul cu metroul devine din nou mai scump, la doar câteva luni după precedenta majorare importantă. La 1 ianuarie 2025 prețurile au crescut, atunci când o călătorie a urcat de la 3 la 5 lei.
În jurul deciziei au apărut deja și reacții critice față de noile tarife s-a strâns în jurul unei petiții care cere o strategie integrată de transport în Capitală și care susține că scumpirea descurajează folosirea transportului public într-un oraș deja sufocat de trafic.
Pentru publicul care merge zilnic cu metroul, problema nu e doar că plătește mai mult. E și faptul că scumpirea vine într-un context în care mulți călători spun că serviciile nu s-au schimbat suficient cât să justifice încă un salt de preț.
Surse: Metrorex / Mediafax / HotNews