Foto: Alina Decu
Bucureștiul face primul pas serios spre un trafic ceva mai smart. Primăria Capitalei a anunțat lansarea primei etape a proiectului de semaforizare inteligentă, după ce Consiliul General a aprobat documentația necesară pentru modernizarea a 92 de intersecții și treceri de pietoni.
În această etapă, vor fi instalate 305 camere video și aproximativ 1.500 de senzori, alături de echipamente noi pentru dirijarea circulației și pentru gestionarea trecerilor de pietoni. Sistemul va folosi tehnologii de inteligență artificială pentru a analiza numărul de mașini din intersecții și pentru a ajusta automat timpii semafoarelor. Practic, dacă într-o zonă traficul este mai aglomerat, semafoarele ar trebui să se adapteze, nu să lase șoferii să aștepte inutil la roșu când sensul opus este aproape gol.
Proiectul include și un centru de comandă dedicat managementului traficului, care va funcționa în clădirea Centrului Integrat Municipal pentru Situații de Urgență București. Implementarea sistemului în cele 92 de puncte este estimată la 14 luni, iar amenajarea centrului de comandă ar urma să dureze aproximativ opt luni.
Noile echipamente ar trebui să ajute și transportul public. Autoritățile spun că sistemul va putea prioritiza autobuzele și troleibuzele, astfel încât acestea să circule mai eficient și să respecte mai bine programul. Pentru pietoni vor fi montate butoane și dispozitive acustice. După primele faze, Primăria Capitalei vrea să extindă sistemul la alte 185 de intersecții și treceri de pietoni, iar ulterior la încă 270 de intersecții din oraș.
Dacă proiectul va funcționa așa cum promite Primăria, Bucureștiul ar putea avea, în sfârșit, o rețea de semafoare care reacționează la realitatea din trafic.
În această etapă, vor fi instalate 305 camere video și aproximativ 1.500 de senzori, alături de echipamente noi pentru dirijarea circulației și pentru gestionarea trecerilor de pietoni. Sistemul va folosi tehnologii de inteligență artificială pentru a analiza numărul de mașini din intersecții și pentru a ajusta automat timpii semafoarelor. Practic, dacă într-o zonă traficul este mai aglomerat, semafoarele ar trebui să se adapteze, nu să lase șoferii să aștepte inutil la roșu când sensul opus este aproape gol.
Proiectul include și un centru de comandă dedicat managementului traficului, care va funcționa în clădirea Centrului Integrat Municipal pentru Situații de Urgență București. Implementarea sistemului în cele 92 de puncte este estimată la 14 luni, iar amenajarea centrului de comandă ar urma să dureze aproximativ opt luni.
Noile echipamente ar trebui să ajute și transportul public. Autoritățile spun că sistemul va putea prioritiza autobuzele și troleibuzele, astfel încât acestea să circule mai eficient și să respecte mai bine programul. Pentru pietoni vor fi montate butoane și dispozitive acustice. După primele faze, Primăria Capitalei vrea să extindă sistemul la alte 185 de intersecții și treceri de pietoni, iar ulterior la încă 270 de intersecții din oraș.
Dacă proiectul va funcționa așa cum promite Primăria, Bucureștiul ar putea avea, în sfârșit, o rețea de semafoare care reacționează la realitatea din trafic.
Surse: Digi 24